Code oranje betekenis

Digitale flyer: 'Preventie incidenten bij extreem weer'

We hebben samen met TLN, Rijkswaterstaat, het KNMI en het Verbond van Verzekeraars, een digitale flyer ontwikkeld met tips voor bedrijven en hun vrachtautochauffeurs hoe om te gaan met de weersituaties code rood, oranje of geel. Zo kunnen bedrijven en chauffeurs zich goed voorbereiden op extreme weersituaties en in die gevallen de juiste afwegingen maken in het belang van hun eigen veiligheid en die van medeweggebruikers. Download hier de flyer 'Preventie incidenten bij extreem weer'.

Weeralarmen KNMI

Bij extreem weer zoals gladheid, dichte mist, storm of bij ongewone temperaturen geeft het KNMI een weeralarm af. Afhankelijk van de verwachte hevigheid gebeurt dat met codes geel, oranje en rood. Kijk op de website van het KNMI voor actuele waarschuwingen. Door Rijkswaterstaat worden de waarschuwingen van het KNMI omgezet naar een advies voor het verkeer. Dit gebeurt via de website van Rijkswaterstaat.

Rijden met gevaarlijke stoffen bij slecht weer

Wanneer de weersomstandigheden slecht zijn, gelden voor vervoer van gevaarlijke stoffen andere regels. Uit vragen die bij onze ledenservice binnenkomen, blijkt dat deze regels niet bij iedereen duidelijk zijn. Een overzicht:

Het vervoer van gevaarlijke stoffen is geregeld in de Regeling Vervoer over Land van Gevaarlijke Stoffen (VLG). In hoofdstuk II, artikel 6 van deze regeling staat het volgende omschreven:

Zicht minder dan meter

Als het zicht door weersomst

Waarschuwingen

Momenteel zijn er geen waarschuwingen van kracht. Zodra dit wel het geval is, kun je op deze pagina terecht voor meer informatie.

Over weer-waarschuwingen

Code groen: op dit moment wordt er geen gevaarlijk weer verwacht.

Code geel: er geldt op dit moment een waarschuwing voor gevaarlijk weer. We wijzen je hier graag op, zodat je er rekening mee kan houden als je onderweg bent of bij bepaalde activiteiten. Lees hier meer over code geel.

Code oranje: er is kans op extreme weersomstandigheden. Bij deze kleurcode is het goed om je af te vragen of het wel verstandig is om je reis of je geplande buitenactiviteiten door te laten gaan. Hou in elk geval rekening met impact van het extreme weer, zoals vertragingen onderweg en schade. Lees hier meer over code oranje.

Code rood: dit is de zwaarste waarschuwing en wordt ook wel een weeralarm genoemd. Bij code rood wordt er verwacht dat extreem weer een grote impact op de samenleving heeft en daarom geldt het advies alleen op pad te gaan als dat strikt noodzakelijk is. Het weer kan je dag flink in de war sturen. De kans op vertraging onderweg is groot en hou rekening met schade en ongelukken. Lees hier meer over code rood.

Bij code geel is het advies: wees alert. Als de weersituatie ‘code rood’ wordt, dan adviseren wij het vervoer stil te leggen in de regio('s) waar code rood geldt. Veiligheid staat voorop. Met de sector is afgesproken in te zetten op preventie. Daarbij wordt voor een belangrijk deel geleund op de vakkennis van de chauffeurs, die als kapitein op het schip veilige afwegingen moeten maken. Maar ook vanuit het transportbedrijf (de planning) en de verladers is het van belang tijdens extreem weer de chauffeurs niet onder druk te zetten en de eisen aan de aflevertijden zo nodig aan te passen.

Digitale flyer

Met Transport en Logistiek Nederland (TLN) hebben we in samenwerking met Rijkswaterstaat en het Verbond van Verzekeraars een digitale flyer ontwikkeld met tips voor bedrijven en hun vrachtwagenchauffeurs. Deze flyer vertelt hoe om te gaan met de weersituaties code rood, oranje of geel. Zo kunnen bedrijven én chauffeurs zich goed voorbereiden op extreme weersituaties en in die gevallen de juiste afwegingen maken in het belang van hun eigen veiligheid en die van medeweggebruikers. Download hier de flyer 'Preventie incidenten bij extreem weer'.

Rijden met gevaarlijke stoffen bij slecht weer

Weer code geel in Nederland: wanneer en waarom geeft KNMI dit af?

21 Juli

Voor welke weerfenomenen waarschuwt het KNMI? Wanneer wordt er een code geel, oranje of rood uitgegeven? Het KNMI geeft zelf uitleg.

cranendonck24

/ / Redactie

In onderstaande video vind je een uitleg over hoe de KNMI-waarschuwingen tot stand komen.

Waarom waarschuwt het KNMI?

Het KNMI heeft als overheidsinstituut de veiligheidstaak om weerwaarschuwingen uit te geven. Het KNMI waarschuwt als het weer een risico is, om bij te dragen aan een veilig en bereikbaar Nederland. Door tijdig te waarschuwen kunnen mensen zich voorbereiden op gevaarlijk weer waardoor de kans op schade en letsel beperkt wordt. De impact van gevaarlijk weer is het uitgangspunt voor de waarschuwingen. Met algemene adviezen wil het KNMI de impact van gevaarlijk weer beperken.

Regionaal waarschuwen

Het KNMI geeft weerwaarschuwingen per provincie, voor het IJsselmeergebied, de Waddenzee en de Waddeneilanden uit. In veel gevallen zijn gevaarlijke weersituaties plaatselijk, zoals extreme neerslag, onweersbuien of gladheid. Elke provincie wordt afzonderlijk bekeken. Het kan dus zijn dat voor de ene provincie code oranje geldt terwijl in een andere provincie niets aan de hand is.

Wat betekenen de kleurcodes?

Het KNMI gebruikt internationale waarschuwingskleuren om de impact van gevaarlijk weer aan te geven. Het waarschuwen door middel van kleuren geeft het KNMI de mogelijkheid om waarschuwingen voor gevaar

Weer

Download onze app

Het weeroverzicht, altijd binnen handbereik
Krijg meldingen over nakend onweer in jouw buurt
Vermijd regenvlagen dankzij de neerslagradar

Het Koninklijk Meteorologisch Instituut van België levert betrouwbare diensten gebaseerd op onderzoek, innovatie en continuïteit. Omdat het KMI een ecodynamisch instituut is, kreeg het een 3-sterren ECO-label en een EMAS milieumanagementsysteem certificatie.